导语：19.7万提了辆红旗hs5，开了8829公里，车主一肚子话要说。聊到国产汽车品牌不得不说一下红旗汽车，红旗品牌这几年带来更加亲民的产品，比如红旗h5，红旗hs5，红旗h9等等，红旗汽车成为我家喜爱的国产汽车品牌。红旗hs5是旗下比较有竞争力的suv车型，红旗hs5在销量稳步上升的前提下完成了小改款，带来的效果与性价比可以说十分抢眼。
红旗hs5在外观设计上非常出众个性，豪华富有运动感，这也是目前suv市场追求的设计风格，在外观上可以说辨识度非常高。红旗hs5的前脸进气格栅进行了优化升级，内部熏黑样式的网格搭配立体感极强的菱形样式，配合红旗的logo，气场非常强劲表现出更加精致的一面。
红旗hs5定位豪华中型suv，相比荣放和crv来说，hs5空间方面优势明显，车尾非常敦实饱满，尾灯全是led光源，双边单出的排气非常动感，从车尾看不输给40万的奥迪q5和宝马x3。
内饰还是延续了环抱式设计，豪华而且温馨，双12.3英寸的屏幕与触摸式中控面板，都非常抢眼，而且配置电子挡把显出非常浓厚的科技感。我比较喜欢中控台的用料软性材料，仿碳纤维饰板很有质感与格调。座椅一如既往地舒适，加上宽裕的后排空间整体来说是适合家用。
这个双联屏分辨率很高，和奔驰e级有异曲同工之妙，贯穿式的空调出风口和奥迪的风格有点像，钢琴烤漆和金属饰板，坐进车内和奥迪q5l以及宝马x3有过之无不及。座椅是采用真皮包裹，和翻毛皮的材料，档次感很强。
驾驶感受：动力上感觉红旗hs5属于沉稳风格，第三代涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率165kw，配合爱信的6挡手自一体变速箱，动力输出很平顺，6at变速箱日常偏向于积极升档，来降低它的发动机转数同时降低油耗。
如果想要超车或者跑山路，切换到运动模式，这个时候发动机会升高，动力随叫随到，非常跟脚，开起来灵活很多，酣畅淋漓。hs5的转向没有crv那样精准，转向有点模糊，虚位比较大，这样的设定舒适性会更好一些，不过没有crv灵活。这也是它和合资品牌的差距。
底盘方面，用料是非常厚道，扎实厚重感是有的，经过一些井盖和颠簸路段，底盘能过滤细碎震动，不过弹跳有点明显，舒适性和20万的标杆crv相比还是有距离。
老谢总结
总的来说，红旗hs5开了8829公里，对它还是有深度的了解，外观和内饰真的是20万级别的“ 天花板”，同价位找不到第二台有这样豪华感的中型suv，外观气场是哈弗h6和cs75p这些给不了的。三大件方面，2.0t 爱信6at这套动力总成也是成熟可靠，平顺性很好。底盘舒适性比crv稍微差一些，转向手感一般，其他方面挑不出毛病，最后车友们怎么看这款车？欢迎下方留言评论。