深圳旧事网1月16日讯（记者 涂胜 通讯员 罗岚）1月16日，由日本国会议员、内阁委员会委员长山际大志郎带领的拜访团离开福田保税区调查调研。调查团一行登上阿尔法巴智能驾驶公交试乘，亲身体验了在无人干涉下的公交车自动驾驶、妨碍物辨认、自动变道、避障绕行等功用，并对深圳在人工智能和智能驾驶方面的创新拍案叫绝。
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日本国会议员、内阁委员会委员长山际大志郎率拜访集团验智能公交
去年12月2日，海梁科技与深圳巴士集团结合举行阿尔法巴智能驾驶公交全球首发，并在开放路途继续试运转，效应绝后，引发全球注目。据悉，阿尔法巴智能驾驶公交已累计停止了8000余公里开放路途测试，在视觉感知、智能决策、规划执行、车路协同等方面获得严重打破。在阿尔法巴弱小品牌效应下，逐渐构成了以深圳外乡企业海梁科技、深圳巴士、中兴、腾讯、比亚迪、深圳电信、速腾聚创、roadstar、perceptln等企业在内的智能网联汽车“深圳队”。在刚刚落幕的国际消费电子产品展（ces）大会上，“深圳队”的表现吸引全球注目，展示了深圳弱小的创新力气和科技实力。
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日本拜访团在智能公交前合影
据理解，去年以来，国务院及相关部委延续下发《新一代人工智能开展规划》、《汽车产业中临时开展规划》、《智能汽车创新开展战略》（征求意见稿）等文件，并正在拟定《中国智能网联汽车产业开展总体推进方案》、《智能网联汽车运用公共路途测试的标准》、《智能网联汽车公共路途顺应性验证管理标准（试行）》、《国度车联网产业规范体系建立指南（智能网联汽车）（2017年）》等文件，人工智能及智能网联汽车产业开展曾经上升为国度战略，也成为引发全球关注以及大国竞争的焦点。
此次日本国国会议员、内阁委员会委员长山际大志郎一行的来访，促进了中日两国相关企业的深化交流，并为下一步单方协作打下了良好的根底。作为一个变革创新、开放容纳的国际大都市，深圳及智能网联“深圳队”十分欢送丰田汽车智慧出行业务等日本新兴产业、先进技术、优秀项目可以落地深圳，共同打造中日智能网联汽车产业创新开展平台。